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股东增持TOP10股东增持与股份回购有异曲同工之妙，据智通财经APP统计，利宝阁集团（01869）获股东增持160次，成为增持王。股东减持TOP10与此相反的则是股东减持，中创环球（01678）或股东减持68次，累计跌幅达61.58%。恒指成份股涨跌幅TOP10

科博达表示，2016年末负债总额较高，主要是由于公司2016年利润分配金额较大，导致年末应付控股股东股利金额大幅增加。其中，科博达报告期内短期借款金额分别为1.92亿元、1.63亿元、2.34亿元、3.30亿元、3.10亿元。2017年末公司短期借款余额较期初分别增加9618.22万元，公司称主要是由于公司增加短期借款以满足经营规模增长对运营资金的需求以及产能提高对固定资产投资的需求，2018年末借款余额下降2000.00万元，系公司及时归还到期的银行借款。

有自媒体表示，《网络借贷信息中介机构有条件备案试点工作方案》日前已经定稿，并且对于该文件做了全文发布。对于这份文件的真实性，钛媒体向数位网贷行业从业者进行了求证。行业人士均表示，其所在平台到现在为止都还未收到监管相关部门的正式或者非正式的文件，但文件的内容符合网贷整治和规范的精神。

“不过大客户来自国外，尤其是德国大众这样的客户，一般国内供应商话语权、议价权会相对较弱，对技术要求也更高。而且从整个行业来看，50%的营收占比风险还是比较高的。但双方能保持十年稳定的合作，这样的合作关系也不会那么轻易破灭。”陈枕岳补充分析道。

针对*ST昆机、*ST吉恩终止上市，上交所相关负责人表示，将严格认真履行一线监管职责，主动承担退市主体责任，严格执行退市制度，坚持依法依规对触及退市条件的公司“有一家退一家”，并进一步加大对财务状况严重不良、长期亏损、“僵尸企业”等符合退市指标企业的退市执行力度，以净化市场生态，维护市场健康秩序。

作为全球最大的客机制造商，波音迄今还没有向美国联邦航空局正式提交软件升级和飞行员培训方案，而后者重新向波音发放认证需要耗时数周。波音对这一系列客机的软件升级关联机载MCAS，即防失速系统。这一系统成为两起空难的调查重点。升级旨在让这一系统不再“强势”。