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最后我想讲一下与中国各行各业如何合作、如何互动，一起把创新更强、更快地往前推动。首先，我们欢迎中国所有的创业者广泛地跟我们互动、交流、合作，在此，我也想用这个机会感谢YC的合伙人Eric，他在过去作出了非常出色和努力的工作，帮助中国很多的创始人与YC的社区互动，得到了YC的帮助，这是第一点。第二，与中国的投资者合作，这是一个很大的空间，我们在投资层面、各种商机有很多合作的空间，我们希望找到更多的、长期的、共赢的合作。第三，与中国的企业和科研机构合作，我们愿意完全地开放，长期找到共赢的合作。与此同时，得到中国政府有关部门的支持，寻找长远有意义的合作。最后，与在座各位媒体合作。希望通过我们之间的合作，中国的社会群体对YC更了解。我个人在此利用这个机会感谢大家过去对我的关心，希望将来继续支持YC，我也愿意与大家一起互动，保持长期的交流。

魏先生表示，自己在7月13日和多位车主到了小鹏汽车的总部，随后到场车主与小鹏汽车的高管进行了沟通。“到场车主一致要求退车，小鹏汽车高层人士则承诺将在下周五（7月19日）前给出回复。”而在这两天有消息传出，小鹏汽车公布新补偿方案。当中提到，老车主可以选择价值1万元的小鹏商城积分，用于购买精品或者售后保养等；或是选择G3 2019款三年6折保值置换回购，用于补差价换购小鹏汽车；而对于已经预定小鹏G3 2019款还没提车的用户，可以转成G3 2020款。不过，小鹏汽车暂未发布官方消息。

“而招银叁号、招银动力两只基金的背后，大概率是由招行高净值客户、私行客户或者机构客户担当有限合伙人，拿走大部分收益。”一位资深投行人士对券商中国记者表示。这种投资模式的背后，则是招行2014-2015年率先布局的“投商行一体化”策略经营成效渐显。

（二）20家商业银行合计管理资产规模超过17万亿元，占全部商业银行非保本理财的80%以上这20家商业银行的代表性非常高，具体包括5家国有大行、9家全国性股份行和6家城商行，20家商业银行合计管理的资产规模超过17万亿元，占全部商业银行非保本理财规模的80%左右。

业内人士表示，车企转战线上提供服务，让更多消费者接触和体验到新零售模式。这也让各车企意识到，在没有线下提供支撑时线上集客的重要性，并积累经验推动汽车行业新零售发展。不过，由于汽车产品销售的特殊性，选车、金融、新车置换、上牌等仍需依靠线下，今后如何完善新零售模式提升消费体验，利用线上打通售车全流程，成为企业行业需要解决的问题。

按照设备企业的采购流程，在财务付款周期上，以往一般是通过票据等形式付款，让供货商给予一定账期。为了加快交付进度，赢合科技改变了以往对供应商的付款方式，先打预付款再收货，且是现金到账。“我们公司也是这样，但不是预付款，而是直接全款先给对方，再收货，实属无奈。”邹明承认，这种方法必然加大公司的现金流压力，同时带有不小的财务风险，但即便做出了这么大的让步，这个方法也未必奏效。