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漩涡中的补偿方案就老车主的意见，小鹏汽车方面早已宣布了相应的“增换购专属权益政策”，然而并未平息此次“风波”。7月12日，何小鹏公开提到，老用户未来3年内增换购小鹏任意一款车型时，可额外享受1万元专属补贴权益。对于此补偿方案，魏先生表示感到失望。申先生认为，这1万元补贴权益并没有什么用处，“请问你会三年内再买车或者再买小鹏汽车吗？”此外，申先生提到，希望能够采取退车、升级续航或者合理置换高续航版本G3这三种方法来进行补偿。

自2017年以来，缅甸出口的锡矿量明显下降，尤其是受市场青睐的重选矿更显得吃紧，矿价因此居高不下。据SMM数据显示，即使是12月中旬锡价一度跌破14万元/吨时，加工费依然坚挺，令冶炼厂倍感压力。在环保设备、人工等成本费用的逐年递增的情况下，加工锡锭的综合成本持续上涨，加之已经开始的环保税征收，锡厂普遍表示压力很大，对精矿加工费能够上调的诉求十分强烈。

- YC有固定的机制，让创业者得到专家的点评和支持，通过办公时间可以和YC的合伙人和行业专家进行交流。- 品牌的可信度，由于YC在业务上发展的比较成功，它的口碑越来越好。YC提升是一个强大的品牌，可以为创业者提供品牌背书，一个初创公司如果得到YC的支持，代表着很大程度上的认可，也可以帮助他们获得更多的融资，获得其他的商业机会。

销量增速放缓的车企和经销商，在线下渠道暂时停摆的情况下转战线上，欲通过“云卖车”实现歇业不歇市。2月5日，北京商报记者了解到，各汽车经销商线下门店均延迟开工，多家车企与经销商开启线上VR展示、线上订车、线上续保等方式，为消费者提供在线咨询和售后等服务。

今年前8个月，晟通铝箔总销量同比增长30%，除国内市场的贡献外，主要得益于欧洲市场的巩固和东南亚市场的兴起。伴随着“一带一路”建设的深入，晟通自主研发的铝模板加快“走出去”的脚步，海外大型项目加速启动。在埃及开罗的项目工地上，由晟通制造的建筑铝模板正用于埃及新行政首都“标志塔”的建设，所有铝模板都根据沙漠气候条件定制分析、设计和配模。

省博策展交流部门的工作人员告诉记者，博物馆之间，文物借展是很正常的。这些年，国内外文物机构的展览越来越多，借展文物的档次也越来越高，可以说促进了文化的交流，但同时也对文物的安保提出了更高的要求。他介绍说，一般借展的流程，需要出公函，审批同意后，需要签署正式的协议。其中对文物借展的目的、展览地点、时间、安保条件等都有详细的条款。此外，很重要的一点，就是对文物的估价和保险。借展单位一般要做个估价，然后对方可以看情况决定是否要买保险。“因为文物借展出问题的情况并不多见，以前文物保险的比例并不高，毕竟这是很大的一笔开支，但是这些年，文物保险的比例在提高，特别是跨国借展，几乎都要要求买保险，因为变数比国内多。”协议签好后，文物出库，此事双方博物馆工作人员均要在场进行文物的清点核查。然后展览，结束后再双方进行一次文物核查，之后交接完毕。