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什么样的员工持股计划，居然亏得让大股东兜不住？e公司记者查阅公告梳理了该员工持股计划的发行情况。2017年3月9日，东方海洋发布员工持股计划，以信托计划的形式买入上市公司股份，其中，员工筹集资金总额不超过1.7亿元作为劣后级份额，再1：2的比例通过信托公司募资，整个信托计划不超过5亿元。

而由于当前钢材利润处于我们认为常态区间0-500的上沿，供应压力维持，一旦需求走弱，钢价压力将显现，当前这一逻辑刚开始演绎。3、需求韧性何时结束之产业推演从产业角度来看，春节之后的需求确实得到了验证，我们从库存推演来看，认为3月底之前将保持较快的去化速度，现货价格存在支撑。

我们在去年9月28日发布的四季度策略报告《夕阳无限好，只是近黄昏——四季度黑色金属策略展望》中首度指出，随着环保政策的改变以及需求的走弱，持续坚挺的钢材价格将面临大幅调整风险，持续3年的牛市格局将扭转。之后我们在去年12月11日发布的年度策略报告《周期轮回 潮起潮落》中进一步指出，2019年钢材利润将被显著压缩，价格中枢逐步下移。但我们对春季需求不悲观，钢价将提前于需求反弹，但由于需求的趋势下行，钢价反弹之后将继续探底，全年将呈震荡向下的“N”字型。

2017年美团间夜客单价178元，间夜收入13.2亿元。据测算，2017年携程间夜收入为46.2亿元，是美团的3.5倍。这是因为携程多年积累的高端用户和金牌酒店，间夜价动辄上千，佣金水涨船高、十分丰厚。美团要想在这方面达到携程的水平需要3-5年，甚至更长时间。

根据印度媒体报道，印度本土的海军轻型战斗机（NLCA）项目有了重大进展。根据报道，Tejas轻型战斗机（LCA）的海军变型已经完成首飞，并且该机装有了专门用于在航母上降落的尾钩。这次舰载型的LCA成功完成带尾钩的首次飞行，对整个印度航空发展局ADA团队来说是一个巨大的推动力。海军版本的光辉Tejas第二架原型机NP-2（KH3002）从位于果阿Dabolim附近的INS Hansa印度海军航空站成功起飞。

一、 为什么是N字形当前的市场逻辑以及今后逻辑的演变都离不开历史逻辑的判断，我们先从供给和需求的总体逻辑来判断为什么2019年是N字形走势。1、供给决定钢价波动的上下限首先我们从供给的层面分析，供给的收紧是2017-2018年钢价不断上涨的驱动力，但环保限产政策的改变使得供给瓶颈被打开。在限产宽松的背景下，由于过去几年有效产能大幅提高，同时2019年产能将进一步增加，那么，高利润必然将导致高产量，这是去年11月之后钢价大跌的核心逻辑。