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此外，“公转铁”将继续为铁路大宗货运增长释放动能。根据国务院办公厅2018年印发的《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》，中铁总将继续推进大宗货物运输“公转铁、公转水”政策，实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨、水路货运量较2017年增加5亿吨、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。

司机的公开信息难以了解、消费者隐私难以保护，等到消费者权益受到侵犯后，才发现投诉无门或者投诉进程缓慢。这样的场景在互联网打车行业，实非少见。跳出案件背后，大众和业界更需要思考的问题是，为何客服成为了弱项？根本缘由在于互联网企业思维没有扭转。对于互联网企业，其业务集中在线上，很多企业更愿意把自己的模式定位为轻资产、把自己的角色定位为信息流通的平台。但不可忽略的是，线上线下一体化已是大趋势。互联网打车，绝不仅仅是司机和乘客在线上平台完成一笔买卖，而是实实在在落地在线下的生活场景。因而，平台要承担的责任远不局限于线上。司机的资质审核、客服投诉的监控处理，这些都需要因应模式的转变，落地到线下实体。

朴实的人，往往也爱憎分明。一家人表示，如果他们当时没有反击，也许死的就是他们。对于王磊的父母，他们能理解丧子之痛。3月4日上午，王新元走出看守所的第二天，这名52岁的男子脸上常挂着笑。他说，这是重获自由和清白后的喜悦。相比妻子和一双儿女，王新元显得沉稳些。看出家人的担忧后，他总在告诉他们，今后外出打工也好，回家种地也好，日子可以重新开始了，“老家还有两亩地，马上可以去耕种。”

中银国际证券研究员崔灼驹对此表示了担忧，一旦货币政策边际有所收紧，恐怕融资还将会出现大幅波动。而中信建投证券首席宏观分析师黄文涛维持“社融增速回落趋势仍未扭转”的判断。他认为，尽管2月金融数据低于预期有季节性因素、春节错位、严查票据等因素的干扰，但从年度维度看，由于经济增长中枢下移、通缩风险加大，信用收缩和债务周期下行等中长期逻辑未改变，2019全年社融增速预计低于2018年。

答：我刚才已经说过了，当前半岛问题政治解决进程正沿着中方提出的“双轨并进”思路方向迈进。随着无核化进程取得积极进展，有关方面也应在建立半岛和平机制、解决朝方合理安全关切方面采取积极措施。作为半岛事务重要当事方和《停战协定》缔约方，中方将有责任、也有义务在实现半岛停和机制转换进程中发挥应有作用。我们将继续积极参与半岛和平进程，为实现半岛无核化、建立半岛和平机制、维护半岛和平稳定作出应有贡献。

“我宁愿一年少赚几百万元，也不能因卖高价当出头鸟。”7月4日，有江苏省经销商对21世纪经济报道记者说。责任编辑：刘万里 SF014作者 /姚心璐今天上午，雷军在微博上激动的宣布，“北漂，奋斗九年多，终于买房了！”原来在昨晚（7月9日），小米在位于北京市海淀区上地的新总部举办了开园仪式，据雷军透露，小米新盖成的办公区有8栋楼，占地34万平方米，总造价52亿。