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非常可喜的是，我国已经在此领域做出了自己的决策。例如：我国此前曝光的、部署在东北某地的预警雷达。据军事专家分析，该雷达的工作波段为P波段，也就是按照我国定义的230~1000MHz工作频率。该频率与美国部署的“铺路爪”预警雷达频率类似，同时我国的战略预警雷达采用固态相控阵技术。据推测，该预警雷达在东北方向上可以掌握5500公里内所有飞行器的飞行状态，除了对弹道导弹提供预警功能外，我国在战略预警雷达还可以对低轨道卫星实施监控任务，据传，前些时间天宫一号坠入大气层，该预警雷达就进行了全程的跟踪观察。目前，我国只在东北方向部署了远程预警雷达，今后可能也会在国土各个方向完成预警雷达的部署，完善我国预警雷达网络。但是，即便我国在各个方向都部署了预警雷达，也依然改变不了“腿短”这一弊端。预警雷达前沿部署是必然的选择。

13日早些时候，库尔德武装宣布与叙利亚政府达成一项协议。根据该协议，叙利亚政府将派遣部队前往土叙边境，以帮助库尔德人抵抗安卡拉的进攻。土耳其总统埃尔多安9日宣布，在叙利亚北部启动“和平之泉”行动，打击库尔德工人党和极端组织“伊斯兰国”，当日空袭叙利亚哈塞克省的拉斯艾因等边境城市，随后展开地面行动。

见证人：戴明盟海军某舰载机综合试验训练基地司令员，曾获“航母战斗机英雄试飞员”荣誉称号，我国驾驶歼-15在“辽宁舰”成功着舰第一人。“当时有点像撞到一堵棉花墙的感觉，但是实际上当飞机的尾钩挂住钢索的时候，那种棉花墙要更软一些，应当是像撞到一个大气球上面。”撞到棉花墙上，撞到大气球上，这是特级飞行员戴明盟驾驶歼-15战机首次在“辽宁舰”着舰时的美妙感觉。

对于一些并非像特斯拉般激进的外资车厂，J.D.Power副总裁梅松林认为，如果外资在中国独立运营新能源汽车厂，有可能错开已有的合资企业所占领的细分市场，在中国做中低端的新能源汽车，“一般来说合资品牌走的是品牌向上战略，但是未来不排除他们会切入新能源车中低端细分市场，这样将与中国自主品牌产生直接竞争。”

“我国实施‘携号转网’的工程难度很大。”李勇说，此外，“携号转网”涉及第三方服务范围广，全面改造难度大。“携号转网”带来的一个变化就是不能根据手机号码的前几位判断其所在的运营商。部分第三方应用，需要判断用户当前所在的运营商才能服务，比如在线话费充值、主叫号码归属地显示等。

券商人士还表示，从APP后台数据看，比较明显的一个现象是，这几天查询持仓的操作数据激增。这一数据一般在市场有较好赚钱效应时会有明显增加。沪上某券商网金部人士称，近期APP活跃度有显著提升，从打开率到客户停留时间，再到下单交易频次，都有明显增加。该人士透露，上周APP活跃人数环比增长约6%。