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责任编辑：陈鑫史上最严排放标准正式实施，自主品牌经销商国六车型供应不足7月1日，号称“史上最严”的国六排放标准开始在全国，包括上海在内的十六个省市正式实施，这意味着，此后国五车型将无法在这十六个城市省市注册上牌。虽然对于这一政策的落地，车企各方已经早做准备，例如在政策过渡期内以较大优惠幅度完成国五车型的“清仓”，与此同时加快针对国六车型的升级，但在澎湃新闻记者实地走访沪上经销商时发现，部分品牌经销商目前情况较为严峻，尤其是，相比于合资品牌，部分自主品牌一方面才刚刚结束空前的“国五清库”大战，另一方面国六排放标准车型又跟不上，导致出现了消费者“欲购国六车型而不得”的情况。

业内人士认为，对于视频平台来说，内容即流量，优质内容即用户黏性，因此它们更强调在内容端投入。而会员增长了对视频网站收入快速增长将有直接贡献。当前会员收入已经占据视频网站收入接近一半。爱奇艺财报显示，其二季度会员服务收入已经占总收入40%。腾讯财报也显示，腾讯数字内容收入的同比大幅增长及环比高个位数增长，其中有一部分原因是受益于视频及音乐订购服务。会员收入的提升，打破了视频网站之前只能依靠广告获取收入的单一赢利模式。随着会员服务收入占比的进一步提高，会员服务也将成平台之后的竞争重心。

今天补充新的：今天上午除了国航的宣传部长和马副总裁，另有两位相关部门的领导以及一位法律顾问参加。总结他们的发言，主要为四点：1、这是普通乘客之间的纠纷，已经由公安部门处理了，事情就到此结束了；我质疑：吴（新浪财经注：据前后文内容，此处或应为“牛”）登机后，就当众向空乘和乘客亮明身份，其为国航监督员。空乘对这个身份并没有质疑，也没有查验身份，更没有向乘客们澄清她不是监督员，反而表示出异常的热情和顺从。而且她是你们的员工，乘坐的是你们的免费票只不过自己升的舱，而且她是以国航员工的身份报的警，所以警方会更重视。我认为这不是普通乘客间的纠纷。

问：但你们不能因为你们的管理困难，就把这个潜在的风险交给乘客来承担。而且她至少在飞机上几次出现发病的情况，你们如果不能采取措施，那谁还敢选择国航？答：以前没觉得事态有这么严重。现在既然她的情况越来越严重了，我们内部也会探讨，看用什么方式来解决。

我问：你们觉得牛的这几次行为，算不算扰乱航空秩序、危害航空安全？答：打扰了其他乘客是肯定的，但还没到危害航空安全的地步。如果真的有暴力等危害安全的行为，安全员会制止。问：当事机组，为了安抚她一个精神病人，几个人全程为她服务，被她牵涉精力，影响正常工作，这难道就不危害航空安全？如果遇到了脾气暴躁的乘客，和她剧烈冲突甚至导致刑事案件，这个风险难道不是危害航空安全？而她本人也可能做出其他更极端的危害行为！

与此同时公司现金流继续改善，报告期内公司经营性活动现金流量净额2.47亿元，同比增长45.38%。截至报告期末，公司在手货币资金5.30亿元，资产负债率降至29.91%，资产结构进一步优化，为公司持续开拓业务奠定了良好的财务基础。公司表示，2020年将会继续围绕产品结构优化、产销效率提高、产品质量提升不懈努力，持续开发满足国六标准的各类产品，提供整车厂国六油品系统解决方案，打造核心优势产品。通过龙蟠润滑油、可兰素车用尿素溶液、迪克化学化学品及TRISONIC等品类品牌的打造，持续提高产品美誉度和品牌竞争力，保证各品类产品的优势地位，提高现有客户份额，确保产品销量的持续增长。